Der Epic V10 wurde von Grund auf von Oscar Chalupsky, Greg Barton und John Dixon entwickelt. Der Epic V10 ist sehr schnell, agil und bietet dabei noch eine gute Stabilität.
Mit dem V10 hat Epic das gesteckte Ziel erreicht, ein Boot zu konstruieren, welches auf Flachwasser schneller ist als andere Surfskis. Gleichzeitig zeigt der V10 sein ganzes Können bei schwerer See und auf Strecken mit Rücken- und Gegenwind.
Epic V10 Surf Ski
Der Epic V10 hat eine gut verstellbare Fußstütze und ein sehr effektives Lenzsystem um Wasser aus dem Fußraum schnellstmöglich herauszuleiten.
Das seitlich schmaler gezogene Oberdeck des V10 erlaubt dem Paddler einen kraftvolleren Paddelschlag, der enger am Boot eingesetzt werden kann.
Die verstellbare Fußstütze mit den selbstjustierenden Pedalen ist für Paddler von 1,60m bis 2,0m Größe geeignet.
Kleinere Paddler sollten den V10L wählen.
| Länge: | Breite: | Tiefe: | max. Tragfähigkeit: |
|---|---|---|---|
| 6,5 m | 0,434 m | 0,355 m | 145 kg |
| Bauweise: | Gewicht: | Preis inkl. MwSt: |
|---|---|---|
| Detailierte Informationen zu den einzelnen Bootstypen befinden sich auf der rechten Seite unter "construction options". | ||
| V10 Value | 17 kg | € 1.865 |
| V10 Performance | 15 kg | € 2.295 |
| V10 Ultra | 11,4 kg | € 3.235 |
| V10 Elite | 9,5 kg | € 3.995 |
| V10 Super Elite | Auf Anfrage | |
Epic Boote - auswählbare Bootsbauweise
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Value (Club)
Die Value Bauweise wird auch als Club Version bezeichnet, weil dies die wirtschaftlichste Konstruktion ist die angeboten wird.
Sie ist gleichzeitig auch die schwerste Bauweise, vergleichbar mit den meisten Standartbooten anderer Hersteller.
- Fiberglass im "Sandwich-Verfahren"
- Vacuum-gebacken mit Polyesterharz
- Diese Bauweise mit beim GPX Kayak and allen Surfskis angeboten
- Die Value Bauweise hat eine blaue Längsnaht
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Performance Bauweise
Die Performance Bauweise ist ein Verbund von verschiedenen Materialien. Epic hält diese Bauweise für die beste in der Kayak Branche.
Epic Performance Kayaks sind deutlich leichter als vergleichbare Kayaks die zu einem vergleichbaren Preis angeboten werden.
- Schaum-Kern
- Hybridbauweise mit Fiberglass, Carbon Kevlar
- Vacuum-gezogen, unter Hitze ausgehärtetes Epoxy
- Diese Bauweise wird für alle Kajaks und Surfskis angeboten
- Performance-Bauweise hat eine schwarze Längsnaht
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Ultra Bauweise
Die Ultra Bauweise ist sehr leicht und beliebt bei vielen Fitness- und Rennpaddlern. Sie ist leicht, steif und extrem stabil im Wasser.
Der Ultra Disclaimer weist darauf hin, dass während die Ultra Bauweise härter im Wasser ist, als die Value und Performance Bauweise, ist sie gleichzeitig aber auch empfindlicher gegen Schläge und Stöße und muss daher vorsichtiger behandelt werden.
- Nomex-Schaum-Kern
- Kevlar-Gewebe
- Vacuum-gezogen, unter Hitze ausgehärtetes Epoxy
- Diese Bauweise wird für alle Kajaks und Surfskis angeboten
- Ultra-Bauweise hat eine rote Längsnaht
Epic Kayaks möchte die besten Kayaks bauen die man bekommen kann und nutzt dafür ausschließlich die
besten Materialien!
Die Ultra Boote sind außerordentlich leicht und benötigen daher mehr Sorgfalt beim Umgang mit ihnen.
Vermeiden Sie direkte Einwirkung von harten Gegenständen wie Steine o.ä., denn dadurch kann der leichte Honeycomb Kern beschädigt werden und delaminieren.
Spannen Sie die Boote nicht zu fest auf Dachträger oder Bootsablagen.
Nutzen Sie passende Bootsträger oder Polster um Schäden beim Transport zu vermeiden! -
Elite Bauweise
Die Elite Bauweise ist extrem leicht und steif, etwas mehr als die Ultra Bauweise, aber mit ähnlicher Stabilität.
Bei dieser Bootsbauweise wird der Schwerpunkt primär auf die Leichtigkeit und Stabilität gelegt, daher können kosmetisch perfekte Oberflächen garantiert werden.
- Nomex-Schaum Kern
- Carbongewebe
- Vacuum-gezogen
- Diese Bauweise wird für alle Surfskis angeboten
- Oberfläche in Carbon schwarz (kein Gelcoat) mit weißer Schrift
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Super Elite Bauweise
Die Super Elite Bauweise war die erste Elite Konstruktion und ist die leichteste und stärkste von allen Bauarten. Alle Hindernisse wurden umgangen um die leichtesten Surfski auf dem Markt zu bauen.
Bei dieser Bootsbauweise wird der Schwerpunkt primär auf die Leichtigkeit und Stabilität gelegt, daher können kosmetisch perfekte Oberflächen garantiert werden.
- Nomex-Schaum Kern
- Unidirectional "pre-preg" Garbongewebe (zusätzliche Festigkeit)
- Diese Bauweise wird für alle Surfskis angeboten
- Oberfläche in Carbon schwarz (kein Gelcoat) mit weißer Schrift